Новоельня. Ж.д. вокзал 1938г.

Так образно называют на Дятловщине городской поселок Новоельня. За необыкновенный воздух, наполненный ароматом сосновой хвои. Когда-то дома здесь строили прямо в сосновом бору. Поляки, а потом и ленинградцы приезжали в эти места на отдых, строили или снимали дачи. Вошла Новоельня в историю и как крупный железнодорожный узел, что дало толчок развитию промышленности. Чем живет городской поселок сегодня, что волнует местных жителей?

Узловая станция
На Дятловщине традиционным стало проведение дней сельских Советов. Руководители различных районных служб в течение недели изучают состояние дел на местах, беседуют с людьми и проводят социальный опрос. Непосредственно в день сельского Совета проезжают по населенному пункту. Заканчивается все обстоятельным разговором о том, как сделать так, чтобы людям жилось комфортно.

Поражаюсь, наскольно я всё-таки не осведомлён о исторических объектах Дятловского района. Вот например эта колонна в Новоельне (где-то рядом с Молчадью).

А она ведь имеет какую-то историческую ценность. Изображена на немецких открытках...

На всё это добро наткнулся в интернете...

Вот не ожидал, что такое может быть. Так же, как наша Новоельня плывёт по морю леса, рыболовецкое судно "Новоельня" бороздит просторы морей и океанов.

"Новоельня"

Строительный номер - 488
Бортовой номер - ПВ-0488, В 0640
Порт приписки - Находка
Номер ИМО - 7824065
Тип и назначение - Рыболовное
Год постройки - 1979
Страна постройки - ГДР
Использование - БАМР, РК Огни Востока
Состояние - В рабочем состоянии
Страна регистрации - СССР, Россия

Вот так!

До конца 2010 г. поставлена задача обеспечить потребность страны в дизельном топливе, заменив его на биодизельное. Сейчас крупные производства создаются на базе предприятий концерна "Белнефтехим". Новым видом топлива займутся также несколько предприятий АПК. Одно из них — Новоельнянский межрайагроснаб — пошло по пути использования собственной оригинальной технологии, что вызвало некоторые проблемы…