Сие событие произошло в мае 2007 года и уже описывалось на старом сайте. Однако перечитав его, в очередной раз улыбнулся и решил выложить для тех, кто к нам присоединился недавно...

Итак...
Как я покупал автомобиль.

Так сложилось, что водителем являюсь уже семь лет, а собственного автомобиля всё ещё не было. И вот оно – благоприятное стечение обстоятельств: появились финансовые возможности, и подвернулся отпуск. Итак, решение было принято: покупаю машину.
Поставил себе планку 6000-8000$, определился с марками (Ауди А4, Фольксваген Гольф 4 или Бора) и начал искать…
Как меня не привлекала экономичность езды на дизельном топливе, идею покупать машину на дизеле я отбросил в сторону сразу же. Во-первых, считаю, что среди б/у автомобилей найти достойный дизельный агрегат очень сложно; во-вторых, предполагаю, что пробег у меня составит тысяч 20 в год; в третьих, пока молодой, душа требует адреналина и динамичной езды.

Когда-то по этой дороге я с родителями ездил в деревню к бабушке. На сегодняшний день сохранился только небольшой отрезок этой брусчатки.

Этот материал публиковался ранее, но думаю, что повториться не помешает.

Наш город – не единственный населённый пункт на планете с названием Дятлово. То там то здесь встречаются посёлки и деревни с названием Дятлово. Так есть Дятлово в Оршанском районе Витебской области. Это относительно небольшая деревушка в 19км от Орши. Примечательна она надписью на одном из валунов. Валун высотой около трёх метров носит название “Рогволодов камень”. На валуне высечены шестиконечный крест и надпись (высота букв 15 см). Высечены в 1171 г. по приказу друцкого князя Рогволода Борисовича после голодной зимы в надежде на урожай. Позже над камнем построена часовня. Камень не сохранился. Надпись приведена в издании: Археалогія і нумізматыка Беларусі. Энцыклапедыя. Мн., 1993. С.529.

«В лето 6679 месяца мая в 7 день доснен крест сей. Господи помози рабу своему Василию в крещении именем Рогволоду сыну Борисову.»

Утрирую конечно... С таким же успехом мог бы сказать, что в 700 долларов мне обошлась ночёвка в гостиннице, заправка бака бензином, ну или поход в туалет наконец. К пицце я привязался потому, что это была одна из самых мерзких пицц на моей памяти (что-то из замороженных полуфабрикатов разогретое в духовке). В этой кафешке с недоброжелательно-равнодушной тётенькой продавцом я решил отобедать, как-то неуклюже присаживался за столик, потом подбирал упавший портфель. В общем очень много телодвижений. Воровство исключаю.

Нашёл в "Автобизнесе" относительно старую статью. Примечательно, что прецедент описанный в ней касается Дятловщины. Читал с интересом. Казалось бы, Дятлово - небольшой  городок, и подобные новости не становятся каким-то секретом для окружающих, но я об этом случае не слышал. Таким же несведущим, как я, рекомендую ознакомиться.

Колесил, как обычно, по просторам нашей Родины. И вот, что увидел. Если честно, не думал, что у нас в Беларуси есть такое. Это развалины замка в Ружанах. Красотища!!!

С шинами определился. Займусь техническими жидкостями: моторное масло, трансмиссионное масло (ещё подумаю), охлаждающая жидкость.

1. Моторное масло.
Пусть это не покажется странным - при всем изобилии масел вариантов не так много. В средней полосе (Беларусь) зимой можно использовать 10W40, 5W40 и 5W30 (в отечественных машинах последнее лучше применять только зимой). В северных районах на зиму подойдет 5W30 и 0W40, в экстремальные холода можно поискать 0W30. Отдавать предпочтение в летний зной зимним маслам или в лютую стужу - летним, дело неблагодарное. В первом случае вы снижаете ресурс двигателя, во втором - аккумулятора, стартера и собственной нервной системы. Одно масло на все случаи жизни? Можно, но не всегда хорошо. Скажем, масло 5W40 более универсальное, чем 10W40, но при прочих равных условиях уступает последнему в термостабильности.

Казалось бы, на улице только начало октября и до зимы вроде как ещё далеко, но решил вплотную заняться подготовкой автомобиля к зиме. Надеюсь это поможет избежать "неожиданного" её прихода, да и финансовые затраты попытаюсь распределить на больший период времени.

Шины.

У меня на машише стоят летние шины. Так как купить четыре шины размерностью 205/60 R15 - это значит выложить из кошелька значительную сумму, поэтому в первую очередь занялся изучением этого вопроса. Может попробовать сэкономить и купить всесезонные шины? На этот вопрос знатоки ответили так... Всесезонных шин не бывает! Они бывают летние и зимние, отличия не только в рисунке протектора (что тоже немаловажно), но и в составе резиновой смеси — зимние шины мягче, благодаря чему сохраняют эластичность на морозе, что способствует лучшему сцеплению с дорогой. Летом по этой причине зимние шины быстро изнашиваются, а на сухом асфальте в теплую погоду проигрывают летним шинам по всем параметрам. Всесезонные шины — всего лишь попытка компромисса, но все-таки по снегу лучше ходить на лыжах, а не в ластах.

Данный экспонат напомнил о существовании легендарного автомобиля ЗАЗ 968М. Такой когда-то был и у моего отца и у соседа и ещё у многих-многих. Однако именно этот поразил неожиданной формой и окраской.